一些新手不太熟悉交通規(guī)則，又不熟悉行車路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險(xiǎn)的。你應(yīng)該首先觀察前方是否有允許掉頭的標(biāo)志。如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對(duì)面一串車輛等候的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎，這樣會(huì)造成交道阻塞。你應(yīng)等對(duì)面車輛徐徐起動(dòng)后，車子之間距離拉大時(shí)可插空迅速掉頭。

大城市建了許多高架橋，落差很大，新手開(kāi)車下橋經(jīng)?？刂撇涣藙x車，如遇車輛剎車不靈，后果不堪設(shè)想。這時(shí)你千萬(wàn)不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力讓汽車減速。有的人開(kāi)車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，踩著剎車、空擋滑行到看得清橋底時(shí)，把擋把撥至低擋位，再減速緩緩駛下高架橋。

 

汽車駕駛技術(shù)名詞定義

 

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。

 

汽車駕駛技術(shù)基本駕駛技術(shù)

 

儀表板的識(shí)別與使用

汽車上常見(jiàn)的儀表有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表、電流表、燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表以及各種警告燈等。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：用于監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表上標(biāo)有紅色示警區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)紅色示警區(qū)。

(2)車速里程表：一般由速度表、里程表、日里程表組成。速度表指示汽車行駛速度；里程表累計(jì)行駛總里程數(shù)；日里程表用于記錄一天或某段區(qū)間的里程數(shù)，按回零位按鈕至“0”位后開(kāi)始計(jì)數(shù)。

(3)電流表與充電指示燈：用以指示蓄電池充電或放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，指示燈亮，表示蓄電池放電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，指示燈熄滅，表明電源系統(tǒng)工作正常。

(4)燃油表與液面報(bào)警燈：用以指示油箱內(nèi)存油量，表上標(biāo)有“0”、“1/2”、“1”三個(gè)讀數(shù)，分別表示“空”、“一半”、“滿”。進(jìn)口汽車上的燃油表上標(biāo)有“fuel”字樣，指針指向“f”表示滿，指向“e”表示空。當(dāng)最低燃油液面報(bào)警燈亮?xí)r，提醒需要加注燃油。

(5)機(jī)油壓力表：用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道內(nèi)機(jī)油的壓力，機(jī)油壓力報(bào)警燈是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的警報(bào)裝置。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，報(bào)警燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，報(bào)警燈熄滅，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不正常時(shí)，報(bào)警燈亮。

(6)水溫表：用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，單位為℃(攝氏度)。標(biāo)有字母“h”、“c”的水溫表，指針指向“h”紅色區(qū)表示溫度過(guò)熱，指向“c”區(qū)表示溫度過(guò)低，指向兩個(gè)字母之間的位置表示溫度正常；冷卻液溫度過(guò)高或冷卻液液面過(guò)低時(shí)，報(bào)警燈亮。

(7)駐車制動(dòng)器指示燈：駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)專用指示燈。拉起駐車制動(dòng)器操縱桿，駐車制動(dòng)器置于制動(dòng)位置時(shí)，指示燈亮，松開(kāi)操縱桿后，指示燈熄滅。

(8)開(kāi)車門報(bào)警燈：是車門打開(kāi)時(shí)的指示燈，車上任何一扇車門打開(kāi)或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，指示燈亮。部分車輛設(shè)有左右兩側(cè)車門指示燈，分別指示左或右一側(cè)車門打開(kāi)或關(guān)閉不嚴(yán)。

(9)安全帶報(bào)警燈：提示安全帶連接一斷開(kāi)指示燈。安全帶插頭未插入固定扣時(shí)，指示燈亮，插頭插入固定扣時(shí)，指示燈滅。

(10)危險(xiǎn)報(bào)警燈：也稱為故障停車信號(hào)燈，一般與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、停車信號(hào)燈共用，有的車輛單獨(dú)設(shè)置。打開(kāi)報(bào)警信號(hào)燈開(kāi)關(guān)，所有的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和停車信號(hào)燈同時(shí)閃爍。

主要操縱裝置的識(shí)別使用

汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在駕駛員能方便操作的位置，其裝置的布置因車型不同而有所區(qū)別，但其作用和操作方法基本是相同的。

1)轉(zhuǎn)向盤

轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過(guò)它控制轉(zhuǎn)向輪使車輛直行和轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向左擺動(dòng)，車輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向右擺動(dòng)，車輛向右轉(zhuǎn)彎。

2)離合器踏板

離合器踏板設(shè)置在駕駛室左側(cè)底部，是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力的相接與脫開(kāi)。踏下離合器踏板，離合器分離，動(dòng)力斷開(kāi)；抬起離合器踏板，離合器接合，動(dòng)力傳遞。

3)制動(dòng)踏板

制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車制動(dòng)器的操縱裝置，用以車輛減速和停車。踏下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用；抬起制動(dòng)踏板，解除制動(dòng)。

4)加速踏板

加速踏板設(shè)置在駕駛室底部，用以控制節(jié)氣門的開(kāi)度(或柴油噴油柱塞的有效行程)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率。踏下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高；松抬加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

5)變速器操縱桿

變速器的操縱桿是變速器的操縱機(jī)構(gòu)，一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱上，用以通過(guò)變換不同擋位，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

6)駐車制動(dòng)器操縱桿(踏板)

駐車制動(dòng)器操縱桿(踏板)，是駐車制動(dòng)器操縱裝置，供駐車時(shí)制動(dòng)使用，拉緊操縱桿(踏下踏板)起制動(dòng)作用，放松操縱桿(松抬踏板)解除制動(dòng)。

7)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)大多安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方，用于接通或切斷啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一般設(shè)有4個(gè)位置，分別標(biāo)注off或lock(插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn)向盤會(huì)被鎖住)、i或acc(在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車用電器可正常使用)、ii或on(發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置)、iii或start(啟動(dòng)機(jī)工作位置)。

8)其他操縱裝置

(1)汽車的喇叭按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車輛安裝在一側(cè)手柄或組合開(kāi)關(guān)上；按下按鈕時(shí)喇叭響，松開(kāi)按鈕停止鳴喇叭。

(2)燈光、信號(hào)組合開(kāi)關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號(hào)燈光的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤左下方轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱，常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)一提拉式。

(3)風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)，是控制刮水器的操作裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱，將開(kāi)關(guān)手柄向下拉或上推，可選擇不同的刮刷檔位。

(4)防霧燈開(kāi)關(guān)是控制前后防霧燈的操作機(jī)件，按下前霧燈(或向前旋轉(zhuǎn))開(kāi)關(guān)，前霧指示燈亮、前霧燈亮；按下后霧燈(或向后旋轉(zhuǎn))開(kāi)關(guān)，后霧燈指示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才可工作。 ^[1]

 

汽車駕駛技術(shù)產(chǎn)品組成

 

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。

 

汽車駕駛技術(shù)顯示界面

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車安裝的dvd進(jìn)行顯示輸出。

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場(chǎng)景：

1、 全景視圖田字模式

系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。

全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。

2、 鳥瞰視圖模式

掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。

鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成。

3、 左右視圖模式

行駛過(guò)程中，啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式。

左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。

4、 單圖放大模式

泊車時(shí)根據(jù)客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過(guò)遙控器完成。

 

汽車駕駛技術(shù)功能特點(diǎn)

 

 

汽車駕駛技術(shù)輔助泊車

駕駛員在倒車過(guò)程中，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。

 

汽車駕駛技術(shù)通過(guò)窄路匯車

通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面。

當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離。

 

汽車駕駛技術(shù)擴(kuò)展視野

當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形。

 

汽車駕駛技術(shù)線路修正

當(dāng)車直行時(shí)，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭，如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。

 

汽車駕駛技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用

 

2011款逍客采用日本nissan技術(shù)avm（around view monitor）技術(shù)。該技術(shù)在英菲尼迪fx35等其他車型也有應(yīng)用。 這項(xiàng)功能2007年其實(shí)已經(jīng)用在英菲尼迪車型上，后續(xù)很多高端進(jìn)口suv車型原車頂級(jí)配置了該系統(tǒng)。如：寶馬x系列，路虎，霸道，都僅僅在高端車型上實(shí)現(xiàn)。

avm（around view monitor）技術(shù)是由日產(chǎn)汽車開(kāi)發(fā)出了一套頗為實(shí)用的環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是由安裝在儀表臺(tái)上的顯示屏來(lái)顯示車輛四周的俯視情況，可徹底消滅車輛的盲點(diǎn)。當(dāng)然，它的最大功用還在于輔助駕駛員停車。avm系統(tǒng)是由分別安裝在車輛前格柵、左右側(cè)門鏡及尾門的4個(gè)廣角攝像頭來(lái)收集數(shù)據(jù)，然后利用圖像處理技術(shù)將其合成為一個(gè)完整的畫面反映在駕駛室的顯示屏上，司機(jī)可以通過(guò)畫面的指示調(diào)整揉庫(kù)、倒庫(kù)的角度。

新逍客全新升級(jí)的配置“全景影像停車輔助系統(tǒng)”。2011款逍客后視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭構(gòu)成先進(jìn)的全景影像停車輔助系統(tǒng)，。該系統(tǒng)通過(guò)分布在前進(jìn)氣格柵、左右兩邊后視鏡下以及后牌照架上的攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)景象的捕捉，最后經(jīng)過(guò)軟件合成顯示在屏幕上，車身周圍的情況一覽無(wú)遺。

 

汽車駕駛技術(shù)適用范圍

 

oisee360全景可視鳥瞰系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫面的單個(gè)組合顯示在dvd上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車可視并實(shí)現(xiàn)模擬車與實(shí)車同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個(gè)畫面的顯示效果，并且絕大數(shù)汽車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。 適合人群：①新車手與遇事欠缺冷靜 ②開(kāi)車技術(shù)不夠嫻熟 ③女性車主及講求品味的高消費(fèi)群體。 適合車型：一通用車型 二專車專用車型：本田系列 豐田系列（前視后視裝專車專用攝像頭）

 

汽車駕駛技術(shù)注意事項(xiàng)

 

at high speed and watched, the operation of this system may result

in serious traffic accident, to avoid accidents in the speed of more

than 5 kilometers, please don't watch this system and operate.

在高速行駛中觀看，操作此系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，

為避免事故的發(fā)生，在時(shí)速超過(guò)5公里時(shí)請(qǐng)不要觀看操作此系統(tǒng)。

this system for driving parking auxiliary equipment,only to supply

automobile body peripheral vision blind ground area,

auto diagram and the actual distance exists some deviation,

please drivs according to the actual situation of the operation.

本系統(tǒng)為行車輔助系統(tǒng)，僅為提供車身周邊視線盲區(qū)路面情況,

全車示意圖與車身距實(shí)際物體的距離存在偏差，

請(qǐng)駕駛?cè)藛T根據(jù)實(shí)際情況操作。

don't have electricity connect or pull out of equipment, host cannot immerge

in water, pay attention to the ventilation and cooling.

不要帶電拔插,主機(jī)不能浸水,注意通風(fēng)和散熱。

install or remove this system need ventilate and cool,the professional pers-

onnel, if the system of abnormality, the users please contact the installation

service providers immediately!.

安裝或拆卸本系統(tǒng)設(shè)備需要專業(yè)人員，如果系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況，

不然系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況，自己好難解決。