西安城市交通技師學(xué)院招生的專(zhuān)業(yè)有：航空乘務(wù)、航空物流、高鐵乘務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)、高級(jí)護(hù)理、機(jī)電一體化、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)。

一、西安城市交通技師學(xué)院招生的專(zhuān)業(yè)設(shè)置

二、西安城市交通技師學(xué)院招生的專(zhuān)業(yè)介紹

1、航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具備從事國(guó)內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才。

航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)定位

本專(zhuān)業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)課程體系

以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國(guó)民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。

注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵(lì)學(xué)生參與各種知識(shí)競(jìng)賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過(guò)程，通過(guò)課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家講座以及豐富多彩的第二課堂活動(dòng)等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開(kāi)展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。

航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)報(bào)名條件

1、年齡不超過(guò)25周歲的大專(zhuān)及以上文憑的畢業(yè)生;

2、熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì);

3、身高：男生173~182cm;女生163~172cm;

4、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視;

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無(wú)明顯的疤痕;

6、身體健康、體形勻稱(chēng)，無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿;

7、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽(yáng)性;

8、無(wú)精神或家族病史，無(wú)各類(lèi)慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染病;

9、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開(kāi)朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

2、航空物流專(zhuān)業(yè)

航空物流專(zhuān)業(yè)介紹

航空物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)21世紀(jì)航空事業(yè)全面發(fā)展需要，旨在培養(yǎng)具有民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)、能力、技術(shù)，既能理論聯(lián)系實(shí)際，又富有創(chuàng)新意識(shí)和踏實(shí)的工作作風(fēng)及民航應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

航空物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有良好誠(chéng)信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。

航空物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

本專(zhuān)業(yè)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”，培養(yǎng)勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問(wèn)卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長(zhǎng)性好。

航空物流專(zhuān)業(yè)基本要素

實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。

(1)航空站。航空站，俗稱(chēng)機(jī)場(chǎng)，又稱(chēng)航空港，是供飛機(jī)起飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。

(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機(jī)。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機(jī)器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機(jī)。

(3)航線。航線是經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開(kāi)辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經(jīng)停地點(diǎn)以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序，民航從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的航線飛行。

(4)航班。飛機(jī)由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站作運(yùn)輸飛行稱(chēng)為航班。航班要根據(jù)班機(jī)時(shí)刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機(jī)型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時(shí)刻飛行。即具有“定航線、定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻”的“四定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運(yùn)輸服務(wù)的公司。航空公司具有如下特點(diǎn)：

首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機(jī)，這是航空公司成立的前提條件。

其次，必須有與其能力相適應(yīng)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

冉次，航空公司最主要的業(yè)務(wù)是把旅客和貨物從一個(gè)地方運(yùn)至另一地方。

3、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)主要課程

旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)前景

21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。

就在2012年，中國(guó)的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)中國(guó)十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示，在中國(guó)的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。

而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開(kāi)設(shè)了最具廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開(kāi)，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。

4、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專(zhuān)業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車(chē)調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

本專(zhuān)業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車(chē)、客運(yùn)實(shí)務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。

本專(zhuān)業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)，資源互補(bǔ)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，掌握城市軌道交通行車(chē)組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí)，為我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)課程

城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車(chē)安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通行車(chē)組織、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

本專(zhuān)業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

5、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

(1) 了解汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);

(2) 能夠分析和解決本專(zhuān)業(yè)的一般技術(shù)問(wèn)題(如診斷、檢測(cè)等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評(píng)估能力;

(3) 能夠借助工具書(shū)閱讀一般的專(zhuān)業(yè)外文技術(shù)資料;

(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí);

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車(chē)維修等法規(guī)的相關(guān)知識(shí)和技能。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)能力

(1) 具有計(jì)算機(jī)基本操作能力;

(2) 具有本專(zhuān)業(yè)必需的機(jī)械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識(shí);

(3) 具有讀圖和制圖基本知識(shí)，能夠識(shí)讀一般裝配圖、繪制簡(jiǎn)單零件圖和進(jìn)行零件測(cè)量;

(4) 具有汽車(chē)構(gòu)造、使用性能、檢測(cè)、維護(hù)、修理和汽車(chē)駕駛的知識(shí)和技能;

(5) 掌握汽車(chē)維修企業(yè)1～2個(gè)工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)、基本技能，并具有初步經(jīng)驗(yàn)，取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

隨著近幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車(chē)維修人才短缺。盡管我國(guó)各個(gè)教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專(zhuān)、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開(kāi)設(shè)與汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，每年有很多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場(chǎng)的需要。

主要原因是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場(chǎng)銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒(méi)有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來(lái)愈大。

之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實(shí)踐崗位不適應(yīng)的問(wèn)題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過(guò)程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開(kāi)始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)改革。

6、高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)

高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具備人文社會(huì)科學(xué)、醫(yī)學(xué)基本知識(shí)及護(hù)理學(xué)的基本知識(shí)和技能的高級(jí)應(yīng)用型護(hù)理人才，除加強(qiáng)護(hù)理實(shí)踐能力培養(yǎng)外，還注重心理學(xué)、人際溝通和護(hù)理美學(xué)的教育。

高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)課程

基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、護(hù)理學(xué)。開(kāi)設(shè)馬克思主義哲學(xué)原理、鄧小平理論、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、護(hù)理倫理學(xué)、溝通與禮儀、護(hù)理心理學(xué)、人體解剖與組織胚胎學(xué)、生理學(xué)、生物化學(xué)、醫(yī)學(xué)微生物與寄生蟲(chóng)學(xué)、病理學(xué)、藥理學(xué)、健康評(píng)估、護(hù)理學(xué)基礎(chǔ)、內(nèi)科護(hù)理、外科護(hù)理、婦產(chǎn)科護(hù)理、兒科護(hù)理、老年護(hù)理、社區(qū)護(hù)理、急救護(hù)理、傳染病護(hù)理、精神科護(hù)理等必修課程以及護(hù)士行為規(guī)范訓(xùn)練、文獻(xiàn)檢索等選修課程。

高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

能在各大、中、小型醫(yī)院、醫(yī)療服務(wù)站、診所、社區(qū)衛(wèi)生站、醫(yī)療保健護(hù)理中心等各級(jí)衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)從事臨床護(hù)理、社區(qū)護(hù)理等工作。

高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

具有實(shí)事求是，獨(dú)立思考，勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神和良好的職業(yè)道德;

具有本專(zhuān)業(yè)所需的文化素質(zhì)，基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)的基本知識(shí)，衛(wèi)生保健知識(shí);

具有護(hù)理專(zhuān)業(yè)的基本理論和基本技能;具有一定的自學(xué)能力，能運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)分析和解決護(hù)理工作中的問(wèn)題;

具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì);

高級(jí)護(hù)理專(zhuān)業(yè)主要課程

英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、人體解剖學(xué)、生理學(xué)、生物化學(xué)、藥理學(xué)、病理學(xué)、診斷學(xué)、護(hù)理學(xué)基礎(chǔ)、內(nèi)科護(hù)理學(xué)、外科護(hù)理學(xué)、營(yíng)養(yǎng)及飲食學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)等。

7、機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)

機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)以機(jī)械學(xué)和電子學(xué)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機(jī)械制造的基本理論、技術(shù)和裝備，具有機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專(zhuān)門(mén)人才，掌握機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí);具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，熟練進(jìn)行機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)、安裝、調(diào)試、銷(xiāo)售及管理的第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)設(shè)

主要開(kāi)設(shè)《電機(jī)及其應(yīng)用》、《工廠電氣控制設(shè)備及其應(yīng)用》、《單片機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用》、《傳感器技術(shù)應(yīng)用》、《電力電子與電機(jī)調(diào)速技術(shù)應(yīng)用》等核心課程。

電工電子技能訓(xùn)練、工廠電氣控制實(shí)訓(xùn)、PLC(即可編程邏輯控制器)應(yīng)用技能實(shí)訓(xùn)、電氣設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。考取勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)維修電工職業(yè)資格證書(shū)及國(guó)家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心“AUTO CAD高級(jí)繪圖師”證書(shū)。

一般中職學(xué)校對(duì)于此專(zhuān)業(yè)所開(kāi)設(shè)的課程有：電工基礎(chǔ)，電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練，鉗工工藝與技能訓(xùn)練，車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練，數(shù)控加工基礎(chǔ)，可編程序控制器PLC及其應(yīng)用，電子裝接，公差配合與技術(shù)測(cè)量，金屬材料與熱處理，機(jī)械基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)，電工電子技術(shù)基礎(chǔ)，機(jī)電一體化技術(shù)等等

該專(zhuān)業(yè)學(xué)生可在電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、工業(yè)檢測(cè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、可編程序控制器實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室和電力自動(dòng)化與繼電保護(hù)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行一體化教學(xué)。學(xué)院擁有實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)車(chē)間，學(xué)生可以進(jìn)行電工綜合實(shí)訓(xùn)。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在三個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。

機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，就業(yè)崗位群大，學(xué)生畢業(yè)后可在相應(yīng)的企事業(yè)單位從事機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維修、安裝、調(diào)試、機(jī)電一體化設(shè)備的設(shè)計(jì)、改造以及生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

8、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)主要課程

會(huì)計(jì)總論、會(huì)計(jì)科目、帳戶與復(fù)式記帳的應(yīng)用、會(huì)計(jì)憑證、帳簿及報(bào)表、會(huì)計(jì)核算及會(huì)計(jì)工作組織等會(huì)計(jì)常用知識(shí)、資產(chǎn)負(fù)債及所有權(quán)者權(quán)益、營(yíng)業(yè)收入費(fèi)用利潤(rùn)、財(cái)務(wù)報(bào)表分析、會(huì)計(jì)法、稅收法規(guī)及稅收證書(shū)管理手把手教做賬、電腦上教做帳(學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)軟件)。

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

掌握企業(yè)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與設(shè)計(jì)的基本原理、電算化會(huì)計(jì)軟件初始化的設(shè)置、總帳系統(tǒng)、報(bào)表系統(tǒng)以及工資核算、固定資產(chǎn)核算等業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng)的操作方法;理解會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程、模塊構(gòu)建，會(huì)計(jì)電算化對(duì)傳統(tǒng)手工會(huì)計(jì)方式的影響;了解企業(yè)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化的管理要求與制度規(guī)范、購(gòu)銷(xiāo)存業(yè)務(wù)核算子系統(tǒng)、基于商品化會(huì)計(jì)軟件的數(shù)據(jù)整理與加工。

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)

這里所說(shuō)的特點(diǎn)主要是區(qū)別于管理會(huì)計(jì)的。

以計(jì)量和傳送信息為主要目標(biāo)

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的主要目標(biāo)是向企業(yè) 的投資者、債權(quán)人、政府部門(mén)，以及社會(huì)公眾提供會(huì)計(jì)信息。這種信息反應(yīng)企業(yè)的整體情況并著重歷史信息。

以會(huì)計(jì)報(bào)告為工作核心

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)作為一個(gè)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，是以會(huì)計(jì)報(bào)告為主最終成果?，F(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)所編制的報(bào)表是以公認(rèn)的會(huì)計(jì)原則為指導(dǎo)而編制的通用報(bào)表?，F(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)將報(bào)表 的編制放在突出位置，所以，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作核心是會(huì)計(jì)報(bào)告。

以傳統(tǒng)會(huì)計(jì)模式作為數(shù)據(jù)處理和信息加工的基本方法

為了提供會(huì)計(jì)報(bào)表，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)要熟練運(yùn)用信息加工處理的方法。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)模式依據(jù)復(fù)式記賬系統(tǒng)，以權(quán)責(zé)發(fā)生制為基礎(chǔ)，遵循歷史成本原則，為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)提供了很好的處理方法。

以公認(rèn)會(huì)計(jì)原則為基本原理和準(zhǔn)則

公認(rèn)會(huì)計(jì)原則是指導(dǎo)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的基本原理和準(zhǔn)則，是組織會(huì)計(jì)活動(dòng)、處理會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的規(guī)范。而管理會(huì)計(jì)則不必遵守。

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