每年報讀中專學(xué)校中專業(yè)的學(xué)生是有很多的，而這些專業(yè)在被進行了解的時候，也是可以知道學(xué)校間專業(yè)的公布不同是需要進行了解的，而且最重要的是在畢業(yè)后的崗位工作中，主要涉及學(xué)生的知識掌握。

達州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校招生專業(yè)

數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、航空服務(wù)、鐵路運輸管理、幼兒教師(學(xué)前教育)

達州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)有較強英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才。

目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將短缺。

人才的短缺在很大程度上制約了民航業(yè)的發(fā)展。去年以來，南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動;一些民營航空公司展開人才大戰(zhàn)，高薪挖角。

民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響!我國民航業(yè)真正迎來了行業(yè)發(fā)展的黃金時代。未來5年，中國將成為世界上最大的航空行業(yè)增長國，或?qū)⑿陆ɑ蚋慕C場140座，其中新建機場50座，按照國際經(jīng)濟組織測算，每年將增加就業(yè)崗位200萬個。由于專業(yè)培養(yǎng)航空服務(wù)人才的院校不多，航空服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)學(xué)生遠遠不能滿足航空市場所需，民航就業(yè)前景廣闊。

達州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校鐵路運輸管理專業(yè)

鐵路運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。由于國民經(jīng)濟的發(fā)展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經(jīng)濟的發(fā)展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運輸方式。

復(fù)合型人才深受企業(yè)青睞鐵道交通運營管理專業(yè)按照傳統(tǒng)的崗位劃分,畢業(yè)生主要在鐵路車站、車務(wù)段、客運段等單位從事行車指揮調(diào)度、客運、貨運生產(chǎn)及組織工作,具體的職業(yè)崗位有連結(jié)員、調(diào)車員、信號員、車號員、助理值班員、車站值班員、列車調(diào)度員、貨運員、貨運安全員、客運員、售票員、列車員以及運輸管理崗位等。

專業(yè)知識的掌握是需要牢記的，才可以在報讀達州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校的時候，所知道專業(yè)的選擇是有很多的，而學(xué)生如果對其這方面的就讀是有著自己的想法話，那也是可以從自己的情況去進行報考。